泰鴻物流方案中心
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聯(lián)系泰鴻物流
非洲航線
非洲航線
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泰鴻與非洲航線的著名船公司MAERSK、CMA、MSC、MOL、PIL、CSCL等建立了良好的合作關(guān)系。 |
- 優(yōu)勢 -
| MAERSK： | 優(yōu)勢集中在西非的一些港口，無論是西非的基本港還是西非內(nèi)陸點(diǎn)都做 的不錯(cuò)，船期很穩(wěn)定，其內(nèi)陸點(diǎn)的中轉(zhuǎn)服務(wù)也非常出色，目的港清關(guān)服務(wù)周到，并得到了廣大客戶的認(rèn)可。 | |
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| CMA： | 主要優(yōu)勢在西非和北非，船期比較穩(wěn)定，速度相當(dāng)快，航次比MSK少，但價(jià)格要比MSK要低，專業(yè)化程度高，有很大的清關(guān)能力，集裝箱在港口能夠快速地進(jìn)行疏散和分撥，讓客戶能快速提貨。 | |
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| MSC： | 優(yōu)勢是價(jià)格便宜，到非洲要經(jīng)過歐洲中轉(zhuǎn)，船期長，一般要45天以上，但艙位比較緊張，一到旺季，艙位就不能保證，大貨量的廉價(jià)貨比如水泥、瓷磚等一般選擇MSC，第一價(jià)格便宜，第二可以作為流動(dòng)的倉儲(chǔ)。 | |
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| MOL： |
是最早進(jìn)入非洲航線的船公司之一，在非洲主要碼頭都擁有自己的堆場，其航線如下： 東非航線：MOL掛靠三個(gè)點(diǎn)：MOMBASA、TANGA、DARES SALAAM。時(shí)間比較快，船期比較穩(wěn)定，價(jià)格也不錯(cuò)，即使是在旺季的時(shí)候艙位也能保障。 南非航線：這條航線的目的港到南美東，在南非進(jìn)行掛靠和中轉(zhuǎn)，另外在DURBAN可以做中轉(zhuǎn)到南非的內(nèi)陸點(diǎn)。 西非航線：主要是先停靠在DURBAN，（價(jià)格不錯(cuò)，時(shí)間快，只要15天）然后再進(jìn)入到西非的基本港。 |
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| PIL： | 主要優(yōu)勢集中在東非，具有競爭力的運(yùn)價(jià)優(yōu)勢，可以接重柜及危險(xiǎn)品，不 過其致命弱點(diǎn)就是在中轉(zhuǎn)到新加坡的時(shí)候會(huì)被甩柜，轉(zhuǎn)運(yùn)期經(jīng)常會(huì)有一到兩個(gè)星期。 |
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綜上所述，泰鴻根據(jù)以上船公司的特點(diǎn)，結(jié)合客戶的要求，為客戶選擇最適合客戶的船公司，從而大大降低客戶的運(yùn)輸成本。 |
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